2024-05-07 15:17:04 來源:汽車維修與保養
說起汽車保養,不少車主都有屬于自己的保養“偏方”,有時候還樂此不疲地向朋友分享自己的心得,但有一些“民間偏方”不僅沒有用,還會對汽車造成損壞。今天小編就和大家一起細數一下關于汽車保養的那些“偏方”。
不少車主去汽修店做保養的時候,都會要求師傅在車輪的螺栓和螺母上抹油(很多情況下是潤滑油),以求達到防止螺栓螺母出現銹蝕的效果。然而他們并不知道,這種做法是十分危險的!在汽車出廠的時候,螺栓和螺母就被擰緊了,這是為了安全著想。當你在螺栓和螺母上抹潤滑油,無疑會降低它們之間的摩擦,這樣在汽車行駛的時候(尤其是路面不平的時候),螺栓和螺母會因為車輪震動而產生松動,最終導致嚴重后果。
試想想,在高速上行駛的時候,如果車輪突然飛出,于自己或是后方來車都是極危險的現象。
許多車主都抱怨自己的發動機溫度太高了,所以拆掉節溫器,令冷卻液進行大循環,以求讓發動機“冷”下來。這種做法同樣也是錯誤的,而且還會給汽車帶來許多后遺癥。首先,你覺得發動機溫度太高,但實際上可能并不是如此。節溫器是為了讓發動機保持在相對穩定的一個工作溫度,調節冷卻液的冷卻強度。如果沒有了它,冷卻液的冷卻強度將維持在一個較高的水平,發動機會長期處于低溫狀態下工作。這樣最終只會導致三種現象:發動機功率下降、油耗增多和發動機磨損嚴重。
因此,如果車主發現自己的發動機溫度過高,應當前往專業的汽修門店,對節溫器或其他冷卻系統零部件進行檢修或者更換,而不是盲目地拆除節溫器。
有的車主可能會覺得水泵風扇皮帶越緊,越能帶動相關部件工作,提高工作效率。不過實際上,皮帶并非越緊越好。皮帶太緊不僅會容易斷裂,還會因此而導致發動機軸和水泵軸收到更嚴重的磨損甚至是變形。其實水泵風扇的松緊度需按照相應的規定,不應當人為干預(皮帶過松或過緊則需要手動調整)。一般情況下,皮帶的繞曲度維持在10-15mm是最好的。
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